ruchatz-motorsport

Seit 1984 betreibe ich nun Motorsport in vielen Variantionen.

Alles begann mit einem VW Polo mit 50PS.
Dieser wurde zweckentfremdet und so oft es ging zum Autoslalom eingesetzt.
Um das Auto "schneller" zu machen wurden diverse Umbauten vollzogen die aber Anfangs nur tlw. den gewünschten Erfolg brachten. Lehrjahre sind eben keine Herrenjahre !

So habe ich meinen VW Polo bis an seine Grenzen gebracht und mich dann für einen komplett neu aufgebauten Wagen entschieden.
Dieses Fahrzeug war schon einige Zeit sehr erfolgreich im Slalomsport unterwege und so konnte ich von dem fertigen Rennfahrzeug erst profitieren bevor ich dieses weiter verbesserte und weitere Umbauten vornahm.

Als ich meinen 230ce kaufte, setzte ich diesen zuerst bei sogenannten "Young- und Oldtimer Events" ein und versuchte mich an Orientierungs-, Stern- und Zielfahrten und anderen Veranstaltungen bei denen der gesellige Bereich vorherrscht.
Durch meinen Kontakt zu Uwe Pfaar wurde dann meine motorsportliche Leidenschaft wieder geweckt und ich habe mich entschieden mit meinem "guten" Coupé in den aktiven historischen Motorsport einzusteigen.
Dazu waren und sind immer noch diverse Umbauten erforderlich, denn das Fahrzeug muss dem Reglement des Deutschen Motorsport Bundes angepasst werden.
Somit wurde mit den Umbauten begonnen. Die Innenausstattung wurde kpl entfernt, ein Überrollkäfig eingebaut und das Fahrwerk erheblich modifiziert. So entstand nach und nach ein Fahrzeug welches sowohl im GLP und Orientierungssport als auch im RennSlalomsport und historischen Motorsport eingesetzt werden kann. Ziel für den Umbau der Fahrzeugs ist der Rallyesport im Rahmen der Youngtimer Rallye Trophy.